Američki milijarder Howard Hughes: biografija, filmovi, fotografije

2024 Autor: Leah Sherlock | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 05:38

Howard Robard Hughes, Jr. (24.12.1905. – 04.05.1976.) bio je američki zrakoplovac, poslovni čovjek i producent poznat po svojoj averziji prema publicitetu i po korištenju svog bogatstva.

Kratka biografija

Howard Hughes rođen je u Houstonu u Teksasu u obitelji rudarskog inženjera Howarda Robarda Hughesa starijeg i Allena Gana. Dječak je imao tri godine kada je njegov otac razvio nešto što je revolucioniralo bušenje nafte i donijelo veliku zaradu njegovoj tvrtki. Dok su njegovi roditelji bili druželjubivi ljudi, Howard je odrastao tiho i introspektivno, pokazujući malo zanimanja za školu osim sposobnosti za matematiku i vještine za izradu rukotvorina od žice i starog metala. Snažno vezan za svoju majku, divio se ocu. Svi koji su ga upoznali godinama kasnije tvrdili su da se Howard Hughes (fotografija objavljena kasnije u članku) nikada nije smatrao jednakim njima.

U dobi od četrnaest godina upisan je u školu Fessenden u West Newtonu, Massachusetts. Kod kuće za vrijeme praznika majka mu nije dopuštala da se vozi motociklom, smatrajući da nije sigurno. Zatim je svoj bicikl pretvorio u moped koristeći dijeloveod auto startera i akumulatora. Drugom prilikom, kada mu je otac obećao da će mu dati što god želi, Hughes je odlučio putovati letećim čamcem. Tako je otkrio ljepotu zrakoplovstva, koja je ubrzo postala opsesija.

Mladi milijunaš

Hughesova svrdla imala je veliki utjecaj na razvoj američke naftne industrije. Provodeći sve više vremena u Kaliforniji, u rujnu 1921. Howardovi roditelji su ga poslali u školu Thatcher u Ojaiju, oko 112 kilometara sjeverozapadno od Los Angelesa. Njegov ujak Rupert Hughes bio je vodeći scenarist u Hollywoodu, a preko njega se obitelj počela upoznavati s višim slojevima lokalnog društva. U proljeće 1922. Howardova majka umrla je nakon operacije. Otac i sin vratili su se u Houston, gdje je Hughes stariji umro od srčanog udara 1924. tijekom marketinškog sastanka.

Howard Hughes, čiju je biografiju zasjenio gubitak roditelja u najboljim godinama, u dobi od osamnaest godina počeo je patiti od hipohondrije, straha od smrti i klica. Tada je odlučio napustiti Rice Institute u Houstonu i krenuti u posao. Nakon što je naslijedio 75% dionica očevog poduzeća, otkupio je preostalih 25%, koji su bili podijeljeni među rođacima. To se moralo postići dugo i teško, postupak je izazvao mnogo skandala, što je, međutim, vrlo malo zabrinulo Howarda. Hughes je rekao da da biste preuzeli zapovjedništvo, morate biti strogi s ljudima. Nikada nije odustao od te pozicije.

Howard Hughes i njegove žene

Mladi poduzetnik nije volio administrativnu stranu svog posla, te je gotovo bez njegovog sudjelovanja zaposlio ljude koji su znali što im je činiti. Njegova je odluka bila uspješna, a tvrtka je napredovala, što je Hughesu omogućilo više slobodnog vremena. Ubrzo se zaljubio u stanovnicu Houstona Ellu Rice s kojom se oženio 1925. godine. Skrasili su se u Los Angelesu, gdje je Howard odlučio postati filmski producent.

Hughes je bio čovjek kojemu je bilo beskorisno davati savjete. Radio je što je htio. Njegov prvi film, Swell Hogan, bio je toliko loš da nikada nije objavljen, ali njegov drugi, Everybody's Acting (1926.), bio je bolji, kao i Two Arabian Knights (1927.). d.) u režiji Lewisa Milestonea s Williamom Boydom u glavnoj ulozi. Posljednja traka donijela je prekretnicu "Oscar" za najbolju režiju komedije. Hughesovi sljedeći filmovi, Zov parenja i Reket (oba 1928.), bili su dovoljno uspješni da ga nadahnu da režira zrakoplovni ep iz Prvog svjetskog rata Pakleni anđeli, čije snimanje je trajalo dvije i pol godine. Howard je bio raskošan s novcem, kupovao je avione i unajmljivao pilote, praktički upravljajući svojim malim zračnim snagama u dolini San Fernando. Budžet filma dosegao je 4 milijuna dolara, nečuven iznos u to vrijeme, a Hughes je snimio 300 puta više nego što je bilo potrebno. Izdan u ljeto 1930. tijekom nacionalne depresije, film je bio dobro prihvaćen, ali je trebalo dugo da pokrije troškove.

U cijenu je uključen Howardov brak. Hughes se razišao od Elle Ricevratila se u Houston, tvrdeći da je nemoguće udati se za čovjeka koji je opsjednut svojim poslom i rijetko je kod kuće. Nakon toga, producent se zaljubio u glumicu Billy Dove, koja je glumila u njegova sljedeća dva filma The Age of Love (“The Age of Love”) i Cock of the Air. Izašle su 1931., ali nisu bile uspješne, kao ni afera s Doveom, koja je postala prva u dugom nizu njegovih afera s glumicama. Howard Hughes i Ava Gardner, zvani Rita Hayworth, Ginger Rogers, Lana Turner, Ida Lupino, Bette Davis, Sid Charris - svi su bili ljubavnici u svoje vrijeme.

Osnivanje zrakoplovne kompanije

Hughes Howard je ponovno pokazao avione iz Prvog svjetskog rata u Heavenly Devils (1931.), sa Spencer Tracyjem u glavnoj ulozi, ali film nije uspio replicirati Hells Angels. Mnogo bolje prošli su Front Page (1931.) i Scarface (1932.), koji se smatraju mini-klasikom.

Hughes je rekao da će njegov sljedeći film biti o dipl. Poslušao je njihov savjet čak i više nego što su očekivali. Howard Hughes ne samo da nije snimio film, već je potpuno napustio filmski posao. Godine 1933. osnovao je Hughes Aircraft u Glendaleu u Kaliforniji. Devet godina kasnije, preselio ga je u Culver City, gdje je izrastao u jednu od najprofitabilnijih zrakoplovnih kompanija na svijetu.

Air as

Howard Hughes - avijatičar 1934. dobio je nagradu na All-American Air Competition u Miamiju,pilotirajući Boeingom koji je kupio od američke vojske i pretvoren u trkaći zrakoplov. U rujnu 1935. postavio je novi brzinski rekord u automobilu koji je sam dizajnirao, a sljedećeg siječnja postavio je novi transkontinentalni brzinski rekord preletjevši od Los Angelesa do Newarka u New Jerseyju za 9 sati i 12 minuta. Njegove zračne avanture učinile su ga popularnim u tisku i dišnim putovima, osobito 1938. kada je u preuređenom dvomotornom Lockheedu 14 s četveročlanom posadom obišao svijet za 3 dana 12 sati i 28 minuta. U svibnju 1939. ono što će kasnije postati Trans World Airlines postalo je Howardovo vlasništvo. Hughes je uz njezinu pomoć ušao na tržište komercijalnog zrakoplovstva, a u jesen te godine počela je projektirati nove tipove vojnih zrakoplova u slučaju da se Sjedinjene Države umiješaju u rat.

Optužba za ubojstvo

11. lipnja 1936., Hughes je vozio niz Wilshire Boulevard i smrtno je udario pješaka po imenu Gabriel Meyer. Uhićen je i optužen za ubojstvo. Unatoč tome što je svojom nepromišljenom vožnjom prekršio zakon, Hughes je pušten bez optužbe. U svojoj knjizi Howard Hughes: Tajni život (2004.), Charles Higham tvrdi da su se u to vrijeme okružni odvjetnici mogli kupiti i prodati, te da je svatko s dovoljno novca mogao isplatiti gotovo sve.

Odmetnik

U 1940-ima, Hughes je osnovao još jednu filmsku tvrtku. Najavio je da će snimiti film o Billy the Kidu s nepoznatim glumcima kao Billyjem i njegovom djevojkom. U potonjem slučaju, onodabrao devetnaestogodišnju Jane Russell, očito zbog njezina dobro razvijenog poprsja. Zbog toga je Odmetnik (1943.) bio cenzuriran, o čemu se naširoko pisalo u medijima. Hughes se osobno bavio režijom. Nakon početne zabrane prikazivanja slike, konačno je dobio dopuštenje da je objavi, ali je odlučio pričekati dvije godine kako bi radoznalost javnosti još više porasla. S pravom nazvan smiješno lošim filmom, Odmetnik je ipak zaradio milijune za Howarda.

Hughes je uspio napraviti puno tijekom godina snimanja slike. Godine 1943. udružio je snage s brodograditeljem Henryjem Kaiserom i dobio državni ugovor za izgradnju tri ogromna leteća čamca. Ali izgrađen je samo jedan - to je poznati Hercules zrakoplov Howarda Hughesa. Narudžba letećih čamaca je otkazana kada je postalo očito da se ne mogu dovršiti na vrijeme za korištenje u ratu. Ostali ugovori o zrakoplovima također su otkazani.

Pad aviona

Uvijek neobičan u svojim navikama i ponašanju, tajkun je postao još ekscentričniji. Ipak, Howard Hughes, čija je biografija puna nesreća, imao je nevjerojatnu sposobnost da ostane živ. 7. srpnja 1946. motori njegovog XF-11 otkazali su tijekom probnog leta. Zrakoplov se srušio, eksplodirao i izgorio. Pilot je izvučen iz olupine sa zgnječenim prsima, slomljenim rebrima i otkazanim plućima. Liječnici su sumnjali da će preživjeti. Ipak, u roku od mjesec dana magnat se oporavio i ubrzo ponovno počeo letjeti. Malo je ljudi znalo da je Howard Hughes "liječio" svoju bolest kodeinom.

Kino i avioni

Unatoč boli i problemima vođenja zrakoplovne korporacije, Hughes se ponovno okrenuo filmskoj industriji, možda zbog profita i publiciteta koji je donio Odmetnik. S dvojicom poznatih holivudskih ličnosti, Haroldom Lloydom i Prestonom Sturgesom, potpisao je ugovore za snimanje komedije Luda srijeda ("Luda srijeda", 1947.), no očekivalo se da će propasti. Tada je Hughes snimio svoju voljenu - 22-godišnju Faith Domergue - u naslovnoj ulozi u kostimiranoj drami Vendetta ("Vendetta", 1948.). Howard Hughes je nažalost morao staviti ovaj film na policu, jer je čak i on vidio koliko je slika loša.

Uporedo sa snimanjem, imao je i druge poslove, od kojih je jedna bila njegova želja da obnovi XF-11 i dokaže da je plovidbena, što je i učinio 5. travnja 1947. Četiri mjeseca kasnije svjedočio je Senatski vojni istražni odbor o njegovom radu kao obrambeni izvođač. Hughes je tijekom ratnih godina stekao mnogo neprijatelja, a nije bio tako uspješan koliko se nadao. Hughes Aircraft nije postao div kako je planirao – to će se dogoditi kasnije, u svemirskom dobu. Masivni Hercules doslovno je optužen da nije sposoban za let, što je Hughes negirao nakon nekoliko minuta letenja iznad voda luke Long Beach 2. studenog 1947.

Kamo je nestalo 40 milijuna?

Godine 1945., novinar Westbrook Pegler tvrdio je da je vidio FBI-jev dosje u kojem se tvrdilo da je Hughes koristio njegovbogatstvo za nezakonito dobivanje državnih ugovora. Sljedeće godine, Owen Brewster, predsjednik Senatskog vojnog istražnog odbora, rekao je da je vrlo zabrinut što je vlada dala Howardu 40 milijuna dolara za projektiranje i proizvodnju dva zrakoplova koja nikada nisu napravljena. Također je napomenuo da je predsjednik Franklin D. Roosevelt, suprotno mišljenju svojih vojnih stručnjaka, Hughesu dao ugovore za proizvodnju F-11 i HK-1 (također poznatih kao Hercules).

Brewster je rekao da je Hughes organizirao zabave za vladine dužnosnike kako bi utjecao na njihovu buduću odluku. Howard je starletama platio po 200 dolara za sudjelovanje. Njihove dužnosti uključivale su golo kupanje u bazenu Hughes. Julius Krug, šef odbora za ratnu produkciju, bio je jedan od onih koji su posjećivali ove zabave. Jedan kongresmen koji je također bio čest posjetitelj Howardovog doma rekao je: "Ako je istina da su im plaćeni 200 dolara, bili su jako nedovoljno plaćeni."

Hughes, optužen za korupciju, procurio je novinarima Drew Pearson i Jacku Andersonu informaciju da Owen Brewster prima novac od Pan American Airwaysa (Pan Am) kako bi ga kompromitirao. Prema Howardu, Pan Am je pokušavao uvjeriti vladu Sjedinjenih Država da stvori službeni svjetski monopol pod svojom kontrolom. Dio ovog plana bio je prisiliti sve postojeće američke prijevoznike koji posluju u inozemstvu da se zatvore ili spoje s Pan Amom. Kao vlasnik Trans World Airlinesa, Hughespredstavlja ozbiljnu prijetnju ovom planu. Prema Howardu, Brewster mu se obratio s prijedlogom da se Trans World spoji s Pan Amom. Kada je odbio, predsjednik odbora je pokrenuo klevetničku kampanju protiv njega.

Drew Pearson i Jack Anderson povjerovali su Hughesu i pokrenuli vlastitu kampanju protiv Owena Brewstera. Izvijestili su da je Pan Am osigurao predsjedniku odbora besplatne letove do Hobe Sounda na Floridi, gdje se zabavljao u kući za odmor potpredsjednika Pan Am-a Sama Pryora. Ove navode ponovio je Hughes kada se pojavio pred Senatskim vojnim istražnim odborom. Također je optužio Brewstera da ga je pokušao ucijeniti da se spoji s Trans World Pan Am. Predsjednik odbora odbacio je optužbe, ali je to pomoglo da se skrene pozornost s rasipanja javnog novca od 40 milijuna dolara.

Senatski vojni istražni odbor nikada nije dovršio svoje izvješće o neisporuci F-11 i HK-1. Odbor je prekinuo svoje sastanke i na kraju je raspušten.

Kupnja i prodaja RKO studija

Opsesivno-kompulzivni poremećaj - od čega je patio Howard Hughes - nije mu dopustio da prizna poraz. Godine 1948. kupio je holivudski studio RKO. Hughes ju je posjedovao i upravljao njome pet godina, dok je ostao u svom uredu u studijima Goldwyn, nakon što je samo jednom posjetio stranicu RKO. Nekoliko filmova snimljenih tijekom ovih godina postalo je financijski isplativo, a svi producenti, redatelji i pisci RKO-a žalili su se da se nikada nisu mogli sastati s Hughesom kako bi razgovarali o svojim problemima. Na kraju je potonji izjavio da je RKOtreba mu to kao kuga, a studio je prodao za 25 milijuna dolara, od kojih mu je, nakon što je isplatio dugove dioničarima i odvjetnicima, ostalo 6 milijuna dolara.

Zaklada Medicinskog instituta

Howardovi interesi u drugim poslovima, posebno u zrakoplovstvu, samo su se povećali tijekom njegovih godina u RKO-u, a njegovo je bogatstvo dostiglo milijune. U to je vrijeme osnovao Medicinski institut Howard Hughes na Floridi, kao izraz njegove brige za klice i bolesti. Obećao je da će Zavodu oporučiti najveći dio svog bogatstva, kako bi u njegovo ime učinio nešto dobro. Uvijek usamljenik, postao je još povučeniji i na kraju je prestao komunicirati sa svima osim sa menadžmentom svog posla. Godine 1957. oženio se glumicom Jean Peters, ali brak je bio nekonvencionalan jer su partneri rijetko živjeli zajedno. Razveli su se 1971.

Howard Hughes: biografija. Bolest i posljednje godine života

Kakvi god bili neuspjesi u braku ili snimanju filmova, Hughesov uspjeh u izgradnji mlaznih i vojnih zrakoplova rastao je. Ali stres svih tih nastojanja utjecao je na njegovo zdravlje i 1958. Howard je doživio živčani slom.

Godine 1965. Komisija za atomsku energiju objavila je da će započeti nuklearno testiranje u Pahute Mesi, samo 150 milja od kuće Howarda Hughesa. Kontaktirao je Richarda Nixona, koji je odbio govoriti protiv testova. Tijekom predsjedničke kampanje 1968., Hughesov pomoćnik Robert Mayo susreo se s Hubertom Humphreyjem u Denveru. rekla je MayoHumphreyja da mu je Hughes spreman platiti 100.000 dolara ako učini nešto u vezi s ovim nuklearnim pokusima. Humphrey je obećao da će, ako bude izabran, imenovati komisiju znanstvenika za proučavanje učinaka radijacije.

Prema autoru knjige Howard Hughes: Tajni život, Hughes je bio oduševljen i obećao je odboru 300.000 dolara. Ali Hughes se bojao da će Bobby Kennedy poraziti Humphreyja, kojemu su nedostajali glamur, karizma i ime njegovog suparnika. 4. lipnja 1968. ubijen je Robert Kennedy. Hughes je bio zabrinut da će Edward Kennedy zamijeniti njegovog brata, pa je odlučio podmititi Larryja O'Briena, Kennedyjevog menadžera kampanje. Robert Mayo upoznao je O'Briena u Las Vegasu 4. srpnja 1968. Kao rezultat sastanka, dogovoreno je da će Hughes plaćati O'Brienu 15.000 dolara mjesečno.

Hughes je imao stalne sukobe s vladom oko poreza, na kraju je napustio Kaliforniju i nastanio se u Nevadi. Godine 1967. kupio je Desert Inn u Las Vegasu kako bi postao njegov dom i poslovno sjedište u Nevadi. Godine 1966. prodao je TWA za 566 milijuna dolara. Četiri godine kasnije, Hughes je kupio Air West.

Kako bi izbjegao plaćanje poreza, u studenom 1970., Hughes se preselio u hotel Britannia Beach, koji se nalazi na otoku Bahamian Paradise. Nikad se više nije vratio u Sjedinjene Države. Posljednjih šest godina njegovog života bilo je kada se preselio iz jednog luksuznog hotela u drugi.

Smrt u letu

Hughes je postao pustinjak koji živi iza zatvorenih zavjesa. Preselio se u Managuu (Nikaragva), odatle - u Vancouver, London, Freeport naBahami i, konačno, u Acapulcu (Meksiko). Godine 1972. prodao je Hughes Tool za 150 milijuna dolara. Imovina njegove korporacije Summa, koja je upravljala cijelim njegovim poslovanjem, procijenjena je na 2 milijarde dolara. Unatoč svom bogatstvu, milijarder je izgledao kao čovjek koji živi u krajnjem siromaštvu. Posljednjih godina Howard Hughes nije liječio svoju bolest i nije se pravilno hranio. Bio je mršav: u trenutku smrti imao je samo 42 kg. Hughes nije dopustio svojim pomoćnicima da se brinu o njemu sve dok konačno nije pao u nesvijest. Pokušali su ga prevesti u Houston, ali u trenutku kad je zrakoplov sletio, on je već bio mrtav. Howard Hughes je umro u letu, što je za njega bio blagoslov, jer se samo u zraku osjećao kao kod kuće. Milijarder bez djece ostavio je svijetu svoje vlasništvo i ime koje je postalo legenda.

Film Howarda Hughesa Avijatičar osvojio je najveće nagrade na dodjeli Zlatnog globusa u Hollywoodu. Osim toga, film je nagrađen s pet Oscara, nagradom Ceha američkih filmskih glumaca i četiri nagrade Britanske akademije filmske i televizijske umjetnosti. Howard Hughes (DiCaprio) prikazan je tijekom njegova života od kasnih 1920-ih do kasnih 1940-ih.